Abstrait: La flotte de robobus de We Ride a été co-développée par We Ride et Zhengzhou Yutong Bus. La flotte de robobus se compose de véhicules électriques sans volant, pédale d'accélérateur ou frein.
Image: Visuel Chine
BEIJING, 7 janvier 2022 (TMTPOST) - Le fournisseur chinois de technologie de conduite autonome We Ride a annoncé vendredi que sa flotte de bus autonomes à Guangzhou International Bio Island a commencé son fonctionnement officiel.
Le service de robobus de We Ride est ouvert aux résidents de Guangzhou.
La flotte de robobus de We Ride a été co-développée par We Ride et Zhengzhou Yutong Bus. La flotte de robobus se compose de véhicules électriques sans volant, pédale d'accélérateur ou frein. La flotte de robobus est alimentée par les solutions logicielles et matérielles complètes de pointe de We Ride. Son robobus peut aller jusqu'à 40 km/h et peut fonctionner dans différents scénarios, tels que les autoroutes, les tunnels, les embouteillages et les intempéries.
Le service de bus autonome de l'entreprise est avdisponible sur Guangzhou International Bio Island dans le district de Huangpu de la ville de Guangzhou. Son service de robobus a actuellement deux itinéraires en service - la ligne sud et la ligne nord. À l'avenir, une West Line sera ajoutée à l'opération pour couvrir entièrement l'île et relier les différents nœuds de circulation sur l'île. Les personnes qui travaillent sur l'île ou les visiteurs peuvent utiliser le service gratuitement. Le service de robobus est disponible en semaine et le week-end.En semaine, le service est disponible de 8h00 à 22h00. Le week-end, le service est ouvert de 9h00 à 18h00.
Fondée en 2017 et basée à Guangzhou, We Ride est une entreprise technologiquese concentrant sur l'intelligence artificielle et les technologies de conduite autonome. La société possèderait la technologie de conduite autonome L4 et a lancé la première opération de robotaxi en Chine à Guangzhou en novembre 2019. En novembre 2020, le service de robotaxi de We Ride avait effectué 147 128 trajets et fourni des services à plus de 60 000 utilisateurs.
La société a également obtenu un permis du California Department of Motor Vehicles pour effectuer des tests de véhicules sans conducteur sur les routes publiques à San Jose en avril 2021.
La société a finalisé son financement du tour C en mai 2021, ce qui a porté sa valorisation à 3,3 milliards de dollars américains. Le financement d'un million de dollars a été soutenu par des investisseurs en capital-risque tels que IDG Capital et Sky9 Capital.